维斯塔潘蒙扎xingkong官网的赛车在蒙扎第11弯出弯时几乎擦着护墙吧，最后一圈的第1弯刹车点比勒克莱尔晚了近十米是蒙扎比赛结果就此定格。红牛车手以0.8秒优势冲线。勒克莱尔诺里斯第三了。看台上大片红色沉默了半秒比赛。随后爆发出复杂的嘘声与掌声。蒙扎的直道从不撒谎，谁在刹车区更狠啊？

谁就能把名字写进结果啊结果？比赛前半段并不像终点那样戏剧化。

勒克莱尔杆位起步，干净地守住第一弯的，维斯塔潘被诺里斯挤到外线，右前轮压过路肩后掉还有第三。

法拉利车迷挥舞旗帜，仿佛主场冠军已在眼前了塔潘。第28圈，维斯塔潘提前进站换上硬胎星空官网，出来时落在汉密尔顿身后。红牛工程师在无线电里只说了一句“目标第48圈”，语气平静得不像在赌。第45圈安全车因阿尔本退赛出动，最后主场再失勒克莱尔选择不进站，维斯塔潘换上新软胎排到第五的。

这个决定后来被反复讨论，法拉利策略组认为赛道位置更重要，蒙扎的长直道让轮胎优势被放大。第50圈维斯塔潘过掉诺里斯圈绝，第52圈贴近勒克莱尔的，最后一圈第1弯，他晚刹车的，轮胎锁死冒出一缕白烟，还是把车头塞进内线杀勒。勒克莱尔出弯时被挤到路肩。只能看着红牛尾灯拉开了。蒙扎比赛结果对积分榜的影响比一场普通分站更直接星空(中国)xingkong·官方网站。维斯塔潘把领先优势扩大到42分，诺里斯落后勒克莱尔仅3分克莱。汉密尔顿第四的，佩雷兹第五，拉塞尔第六。法拉利主场连续第三年无缘最高领奖台，看台上有人提前离场了，也有人站在护栏边鼓掌。

一位穿着勒克莱尔T恤尔法的老车迷对身边人说，“我们输在轮胎温度，不是输在勇气”这句话挺准。蒙扎的冠军一般不取决于极速，拉利但取决于出弯牵引力和轮胎管理。红牛在第二赛段的速度并不快，维斯塔潘用晚刹车弥补了出弯损失。

法拉利的赛车在直道尾速上占优。可轮胎在低速弯过热，勒克莱尔，最后五圈圈速掉了0.4秒。这不是策略组一次换胎能解决的。赛后混采区，勒克莱尔摘下头盔，头发贴在额头上了，声音很低，“我尽了全力，最后一圈轮胎已经不在最佳状态”维斯塔潘则说，“我知道第1弯是唯一的机会，刹车区多晚一点，风险就多一分”瓦塞尔承认安全车期间的决定值得复盘。没有批评车手了。蒙扎比赛结果已经写进积分榜，争议还会持续几天吧？个人观察，蒙扎的胜负常常周四的尾翼选择时就埋下伏笔是红牛选了更低的下压力，牺牲弯里面稳定换来直道尾流，法拉利则更平衡。

周日的结果证明，在蒙扎的，平衡有时不如一次果断的赌博。